A DEKRA története
A DEKRA története a gépjárműfelügyelettel kezdődik: A Deutsche Kraftfahrzeug-Überwachungs-Verein e.V. (Német Gépjármű-felügyeleti Egyesület) 1925-ben alakult Berlinben. A DEKRA azóta is biztonságról gondoskodik. Kezdetben a figyelem a műszaki biztonságra összpontosult - elsősorban az autóiparban. Mára a legnagyobb tőzsdén nem jegyzett szakértői szervezetként a DEKRA kiterjesztette tevékenységét a mindennapi több aspektusára: az utakra, a munkahelyekre, az otthonokra. Az analóg funkcionális biztonság mellett a hálózatba kapcsolt világban a DEKRA 5 kontinensen is elkötelezett a digitális biztonság iránt. Ez is bizonyítéka annak, hogy a biztonságnak nincsenek határai. Tudjon meg többet a DEKRA történetéről és az elmúlt évek legfontosabb mérföldköveiről az interaktív idővonalon.
1925–1929
1924-ben Hugo Stinnes iparos kidolgozza a gépjárművek önkéntes műszaki ellenőrző szolgálatának koncepcióját. Az elképzelés 1925. június 30-án valósul meg a Deutsche Kraftfahrzeug-Überwachungs-Verein (Német Gépjármű-felügyeleti Egyesület) megalapításával Berlinben. Az egyesület célja, hogy tagjait - például a szállítmányozókat - a gépjárművekkel kapcsolatos minden szükséges információval támogassa. Stinnes már nem láthatja elképzelésének megvalósulását - 1924 áprilisában meghal. A DEKRA első szolgáltatásai közé tartoznak a műszaki vizsgálatok és a tagok számára biztosított tanácsadás. Az első értékbecslések bíróságok és biztosítótársaságok számára is ebben a korai szakaszban készülnek.
1924-ben Hugo Stinnes iparos kidolgozza a gépjárművek önkéntes műszaki ellenőrző szolgálatának koncepcióját. Az elképzelés 1925. június 30-án valósul meg a Deutsche Kraftfahrzeug-Überwachungs-Verein (Német Gépjármű-felügyeleti Egyesület) megalapításával Berlinben. Az egyesület célja, hogy tagjait - például a szállítmányozókat - a gépjárművekkel kapcsolatos minden szükséges információval támogassa. Stinnes már nem láthatja elképzelésének megvalósulását - 1924 áprilisában meghal. A DEKRA első szolgáltatásai közé tartoznak a műszaki vizsgálatok és a tagok számára biztosított tanácsadás. Az első értékbecslések bíróságok és biztosítótársaságok számára is ebben a korai szakaszban készülnek.
1930–1935
1930-ban a DEKRA már 79 vizsgálóközpontot és 52 értékbecslő központot működtet a járművek becsült értékének meghatározására. Miután 1933-ban a nemzetiszocialisták hatalomra kerülnek, a DEKRA Dr. Kurt Möhring vezetésével tudatosan semleges irányvonalat követ a nemzetiszocialista állammal és a náci párttal szemben.
1930-ban a DEKRA már 79 vizsgálóközpontot és 52 értékbecslő központot működtet a járművek becsült értékének meghatározására. Miután 1933-ban a nemzetiszocialisták hatalomra kerülnek, a DEKRA Dr. Kurt Möhring vezetésével tudatosan semleges irányvonalat követ a nemzetiszocialista állammal és a náci párttal szemben.
1936–1938
1936-től a DEKRA nem tudja tovább fenntartani semleges irányvonalát a nemzetiszocialista rendszerrel szemben, és kénytelen az államilag ellenőrzött "Reichsverkehrsgruppe Kraftfahrgewerbe" (Reichsverkehrsgruppe Kraftfahrgewerbe) szakmai szövetségen belül szerveződni. 1938-ban a közúti közlekedési engedélyezési szabályzatban bevezetik a 29. cikkelyt: A forgalmi hivatalok behívhatják a járműveket vizsgálatra - különösen a háborús alkalmasságuk tekintetében.
1936-től a DEKRA nem tudja tovább fenntartani semleges irányvonalát a nemzetiszocialista rendszerrel szemben, és kénytelen az államilag ellenőrzött "Reichsverkehrsgruppe Kraftfahrgewerbe" (Reichsverkehrsgruppe Kraftfahrgewerbe) szakmai szövetségen belül szerveződni. 1938-ban a közúti közlekedési engedélyezési szabályzatban bevezetik a 29. cikkelyt: A forgalmi hivatalok behívhatják a járműveket vizsgálatra - különösen a háborús alkalmasságuk tekintetében.
1939–1945
A második világháborúban a DEKRA mérnökeinek többségét besorozzák a Wehrmachtba (Német Fegyveres Erők). 1942-től kezdve a megrendelések súlypontja a járművizsgálatról a kár- és időbecslésre helyeződik át.
A második világháborúban a DEKRA mérnökeinek többségét besorozzák a Wehrmachtba (Német Fegyveres Erők). 1942-től kezdve a megrendelések súlypontja a járművizsgálatról a kár- és időbecslésre helyeződik át.
1946–1953
A második világháború után 1946-ban a DEKRA egykori mérnökei folytatják a vállalat munkáját. Stuttgart lesz a központ új székhelye. A gépjárművek ellenőrzésének 1951-es bevezetése után a DEKRA "egyéb szervként" (olyan intézmény, amely maga nem közigazgatási értelemben vett hatóság, de jogilag felhatalmazott arra, hogy szerepet vállaljon a törvények végrehajtásában és a közszolgáltatások nyújtásában) való elismerésre törekszik. Ezt az elismerést 1953-ban kapja meg. Négy évvel később a DEKRA elnyeri a "kiterjesztett elismerést", ami felmenti a DEKRA tagjait a hatóságilag elismert szakértő által végzett ellenőrzés alól.
A második világháború után 1946-ban a DEKRA egykori mérnökei folytatják a vállalat munkáját. Stuttgart lesz a központ új székhelye. A gépjárművek ellenőrzésének 1951-es bevezetése után a DEKRA "egyéb szervként" (olyan intézmény, amely maga nem közigazgatási értelemben vett hatóság, de jogilag felhatalmazott arra, hogy szerepet vállaljon a törvények végrehajtásában és a közszolgáltatások nyújtásában) való elismerésre törekszik. Ezt az elismerést 1953-ban kapja meg. Négy évvel később a DEKRA elnyeri a "kiterjesztett elismerést", ami felmenti a DEKRA tagjait a hatóságilag elismert szakértő által végzett ellenőrzés alól.
1954–1959
1954-ben a DEKRA kezdeményezi a "munkakört a nagy flottatulajdonosok számára" a flották nagyobb biztonsága és hatékonysága érdekében. Ugyanebben az évben kezdi meg munkáját a DEKRA baleseti értékelő osztálya. A szakértők a járművek értékbecslése és értékelése terén végzett hosszú távú munkából származó szakértelemre építhetnek. 1956-ban a DEKRA stuttgarti központja saját igazgatási épületet kap a Heinrich-Baumann-Straße 1-3-ban. Egy évvel később, 60 alkalmazottal a DEKRA forgalma meghaladja az egymilliós határt..
1954-ben a DEKRA kezdeményezi a "munkakört a nagy flottatulajdonosok számára" a flották nagyobb biztonsága és hatékonysága érdekében. Ugyanebben az évben kezdi meg munkáját a DEKRA baleseti értékelő osztálya. A szakértők a járművek értékbecslése és értékelése terén végzett hosszú távú munkából származó szakértelemre építhetnek. 1956-ban a DEKRA stuttgarti központja saját igazgatási épületet kap a Heinrich-Baumann-Straße 1-3-ban. Egy évvel később, 60 alkalmazottal a DEKRA forgalma meghaladja az egymilliós határt..
1960–1964
1960-ban lép hatályba a közúti közlekedési engedélyezési szabályzat 29. szakaszának átdolgozott változata: Bevezetik a rendszámtáblára helyezendő hatósági vizsgálati matricát. A DEKRA-tagok a matricát közvetlenül a DEKRA-tól kapják. A DEKRA ellenőrző szervezetként való elismerésével 1961-től a DEKRA szakértői is hivatalosan elismert szakértőként dolgoznak, és a DEKRA-nál végzett járműfővizsgálatok bárki számára nyitva állnak. 1964-ben a DEKRA-nál üzembe helyezik az első informatikai rendszert, egy IBM 421-es gépet.
1960-ban lép hatályba a közúti közlekedési engedélyezési szabályzat 29. szakaszának átdolgozott változata: Bevezetik a rendszámtáblára helyezendő hatósági vizsgálati matricát. A DEKRA-tagok a matricát közvetlenül a DEKRA-tól kapják. A DEKRA ellenőrző szervezetként való elismerésével 1961-től a DEKRA szakértői is hivatalosan elismert szakértőként dolgoznak, és a DEKRA-nál végzett járműfővizsgálatok bárki számára nyitva állnak. 1964-ben a DEKRA-nál üzembe helyezik az első informatikai rendszert, egy IBM 421-es gépet.
1965–1969
1965-ben megalakul a sajtó- és reklámosztály, és egy évvel később megjelenik az "oho" című munkavállalói magazin első száma. A DEKRA járművezető-támogatás 1967-től kínál továbbképzést a hivatásos járművezetők számára. 1968-ban először készítenek baleseti értékelést informatikai eszközökkel. Ugyanebben az évben a DEKRA árbevétele 355 alkalmazottal eléri a 12 milliót.
1965-ben megalakul a sajtó- és reklámosztály, és egy évvel később megjelenik az "oho" című munkavállalói magazin első száma. A DEKRA járművezető-támogatás 1967-től kínál továbbképzést a hivatásos járművezetők számára. 1968-ban először készítenek baleseti értékelést informatikai eszközökkel. Ugyanebben az évben a DEKRA árbevétele 355 alkalmazottal eléri a 12 milliót.
1970–1975
1973-tól kezdődően az ATV című magazin. Auto, Technik, Verkehr" (autó, technika, közlekedés) tájékoztatja a DEKRA-tagokat. Ugyanebben az évben létrehozzák a hivatásos járművezetők munkaköri leírását, és a DEKRA megkezdi a járművezetők képzését. 1974-ben Wartban létrehozzák a DEKRA Akademie-t, mint képzési központot az egyre növekvő számú és körű képzési és szakmai továbbképzési tevékenységekhez. A DEKRA stuttgarti központja is folyamatosan növekszik: 1975-ben Stuttgart-Vaihingenben, a Schulze-Delitzsch-Straße-ban megkezdődik egy új központi igazgatási épület építése.
1973-tól kezdődően az ATV című magazin. Auto, Technik, Verkehr" (autó, technika, közlekedés) tájékoztatja a DEKRA-tagokat. Ugyanebben az évben létrehozzák a hivatásos járművezetők munkaköri leírását, és a DEKRA megkezdi a járművezetők képzését. 1974-ben Wartban létrehozzák a DEKRA Akademie-t, mint képzési központot az egyre növekvő számú és körű képzési és szakmai továbbképzési tevékenységekhez. A DEKRA stuttgarti központja is folyamatosan növekszik: 1975-ben Stuttgart-Vaihingenben, a Schulze-Delitzsch-Straße-ban megkezdődik egy új központi igazgatási épület építése.
1976–1979
1978-ban megalakul a balesetkutatási osztály. A szakértők munkája a baleseti értékelésekre épül, és magában foglalja a közlekedési balesetek értékelésére és a töréstesztek elvégzésére szolgáló adatbázist. 1978-ban a BMW-vel kötött megállapodás lehetővé teszi, hogy a DEKRA mérnökei közvetlenül az autógyártó szerződéses műhelyeiben végezzenek járművizsgálatokat. A vállalat saját vizsgálóközpont-hálózatát is tovább bővítik: A DEKRA 1979-ben 51 vizsgálóközpontot működtet a Német Szövetségi Köztársaság egész területén.
1978-ban megalakul a balesetkutatási osztály. A szakértők munkája a baleseti értékelésekre épül, és magában foglalja a közlekedési balesetek értékelésére és a töréstesztek elvégzésére szolgáló adatbázist. 1978-ban a BMW-vel kötött megállapodás lehetővé teszi, hogy a DEKRA mérnökei közvetlenül az autógyártó szerződéses műhelyeiben végezzenek járművizsgálatokat. A vállalat saját vizsgálóközpont-hálózatát is tovább bővítik: A DEKRA 1979-ben 51 vizsgálóközpontot működtet a Német Szövetségi Köztársaság egész területén.
1980–1985
1980-ban a DEKRA akkreditált "készülékbiztonsági ellenőrző központ" lesz. A járművizsgálatok mellett a legfontosabb munkaterület az értékbecslés. 1981-ben a DEKRA taglétszáma rekordmagasságot ér el, meghaladja az 59 000 tagot. 1984-ben a DEKRA 10.000 partnerműhelyben kínál vizsgálati és értékelési szolgáltatásokat. 1985 óta a DEKRA szakértői a játszóterek biztonságát is ellenőrzik.
1980-ban a DEKRA akkreditált "készülékbiztonsági ellenőrző központ" lesz. A járművizsgálatok mellett a legfontosabb munkaterület az értékbecslés. 1981-ben a DEKRA taglétszáma rekordmagasságot ér el, meghaladja az 59 000 tagot. 1984-ben a DEKRA 10.000 partnerműhelyben kínál vizsgálati és értékelési szolgáltatásokat. 1985 óta a DEKRA szakértői a játszóterek biztonságát is ellenőrzik.
1986–1989
1988-tól a DEKRA France SAS révén a DEKRA először kínál járművizsgálatot szomszédos európai országban. 1989-ben a DEKRA bekapcsolódik a Német Túraautó Bajnokságba, és a DEKRA műszaki ellenőrei már a kezdetektől fogva gondoskodnak a járművek biztonságáról. Ugyanebben az évben az Eurotruck jövőtanulmányként olyan technikai lehetőségeket mutat be, mint a távolságérzékelők, és a DEKRA nagyköveteként járja be Európát. 1989-ben a DEKRA 3000 alkalmazottal és 62 kirendeltséggel 441 millió márka éves forgalmat bonyolít le, és nagy szolgáltató vállalattá növi ki magát. Még a kelet-német kormány alatt a DEKRA-t bízzák meg a Kraftfahrzeugtechnische Amt (gépjármű-közlekedési hatóság - KTA) szolgáltatásainak ellátásával, beleértve a járművizsgálatokat és a vezetői engedélyek vizsgáit.
1988-tól a DEKRA France SAS révén a DEKRA először kínál járművizsgálatot szomszédos európai országban. 1989-ben a DEKRA bekapcsolódik a Német Túraautó Bajnokságba, és a DEKRA műszaki ellenőrei már a kezdetektől fogva gondoskodnak a járművek biztonságáról. Ugyanebben az évben az Eurotruck jövőtanulmányként olyan technikai lehetőségeket mutat be, mint a távolságérzékelők, és a DEKRA nagyköveteként járja be Európát. 1989-ben a DEKRA 3000 alkalmazottal és 62 kirendeltséggel 441 millió márka éves forgalmat bonyolít le, és nagy szolgáltató vállalattá növi ki magát. Még a kelet-német kormány alatt a DEKRA-t bízzák meg a Kraftfahrzeugtechnische Amt (gépjármű-közlekedési hatóság - KTA) szolgáltatásainak ellátásával, beleértve a járművizsgálatokat és a vezetői engedélyek vizsgáit.
1990–1994
1990-ben az újonnan alapított DEKRA AG átveszi a DEKRA e.V. operatív tevékenységét. 27 új DEKRA kirendeltség jön létre az új német tartományokban. Egy évvel később a DEKRA ETS kibővíti a DEKRA portfólióját a minőségirányítással, a műszaki biztonsággal, az anyagvizsgálattal és az építőiparral. A neumünsteri baleseti központ új lehetőségeket kínál a DEKRA kutatásai számára a közúti biztonság területén. 1993-ban a DEKRA szponzorálja Michael Schumachert, és a DEKRA logója minden médiában megjelenik. Ugyanebben az évben a DEKRA Umwelt különböző környezetvédelmi szolgáltatásokat indít, mint például a légszennyezés mérése vagy a munkavédelmi tanácsadás, és részt vesz a csehországi járműfelügyelet privatizálásában. Egy évvel később ez a részvétel további DEKRA-beruházásokkal egészül ki Európa-szerte, Lengyelországban és Oroszországban. 1994-ben a Csoport árbevétele meghaladja az egymilliárd márkát. Az értékesítés fő mozgatórugói a járművizsgálatok, értékbecslések és a képzési szolgáltatások.
1990-ben az újonnan alapított DEKRA AG átveszi a DEKRA e.V. operatív tevékenységét. 27 új DEKRA kirendeltség jön létre az új német tartományokban. Egy évvel később a DEKRA ETS kibővíti a DEKRA portfólióját a minőségirányítással, a műszaki biztonsággal, az anyagvizsgálattal és az építőiparral. A neumünsteri baleseti központ új lehetőségeket kínál a DEKRA kutatásai számára a közúti biztonság területén. 1993-ban a DEKRA szponzorálja Michael Schumachert, és a DEKRA logója minden médiában megjelenik. Ugyanebben az évben a DEKRA Umwelt különböző környezetvédelmi szolgáltatásokat indít, mint például a légszennyezés mérése vagy a munkavédelmi tanácsadás, és részt vesz a csehországi járműfelügyelet privatizálásában. Egy évvel később ez a részvétel további DEKRA-beruházásokkal egészül ki Európa-szerte, Lengyelországban és Oroszországban. 1994-ben a Csoport árbevétele meghaladja az egymilliárd márkát. Az értékesítés fő mozgatórugói a járművizsgálatok, értékbecslések és a képzési szolgáltatások.
1995–1999
1996 óta a DEKRA szolgáltatásai közé tartozik a termékek és minőségirányítási rendszerek tanúsítása. 1997 óta a DEKRA jelen van Olaszországban és Magyarországon. 1998-ban az addig Európa-szerte önállóan működő kárrendező cégek a DEKRA kárrendezési hálózatának részeként egyesülnek. Az 1990-es évek végére a DEKRA társaságok az EU legtöbb országában jelen vannak - járművizsgálatokkal, valamint értékbecslésekkel, kárrendezéssel és minőségbiztosítással. A DEKRA a FairCar autópiaccal az internet jövőbeli piacán is tevékenykedik.
1996 óta a DEKRA szolgáltatásai közé tartozik a termékek és minőségirányítási rendszerek tanúsítása. 1997 óta a DEKRA jelen van Olaszországban és Magyarországon. 1998-ban az addig Európa-szerte önállóan működő kárrendező cégek a DEKRA kárrendezési hálózatának részeként egyesülnek. Az 1990-es évek végére a DEKRA társaságok az EU legtöbb országában jelen vannak - járművizsgálatokkal, valamint értékbecslésekkel, kárrendezéssel és minőségbiztosítással. A DEKRA a FairCar autópiaccal az internet jövőbeli piacán is tevékenykedik.
2000–2004
A DEKRA Arbeit 2000 óta dolgozik azon, hogy a vállalatok és a munkavállalók megtalálják egymást. A DEKRA Industrial egy évvel később jön létre. 2003-ban a DEKRA megnyitja Technológiai Központját a lausitz-i EuroSpeedway-en egy korszerű mérő- és tesztlaboratóriummal. Ugyanebben az évben a DEKRA és a Német Labdarúgó Szövetség (DFB) megállapodást köt a Bundesliga játékvezetőinek szponzorálásáról. A DEKRA 2004 óta szponzorálja Nico Hülkenberg Forma-1-es autóversenyzőt.
A DEKRA Arbeit 2000 óta dolgozik azon, hogy a vállalatok és a munkavállalók megtalálják egymást. A DEKRA Industrial egy évvel később jön létre. 2003-ban a DEKRA megnyitja Technológiai Központját a lausitz-i EuroSpeedway-en egy korszerű mérő- és tesztlaboratóriummal. Ugyanebben az évben a DEKRA és a Német Labdarúgó Szövetség (DFB) megállapodást köt a Bundesliga játékvezetőinek szponzorálásáról. A DEKRA 2004 óta szponzorálja Nico Hülkenberg Forma-1-es autóversenyzőt.
2005–2009
A NORISKO 2005-ös felvásárlásával a DEKRA jelentősen bővíti ipari vizsgálati szolgáltatásait. A DEKRA-tagok számára készült magazinból "ATV. Auto, Technik, Verkehr" című lapból "trans aktuell" lesz. 2007 óta egy új DEKRA-pecsét egyesíti az összes meglévő DEKRA-minőségjelet, és azóta egy olyan átfogó minőségjelet képvisel, amellyel megkülönböztethetők azok a vállalatok és termékek, amelyek bizonyíthatóan megfelelnek aaz adott szabványoknak, például a biztonság, a minőség és a fenntarthatóság tekintetében. 2009-ben a DEKRA felvásárolja a brazil Volchi értékelési specialistát. A DEKRA felvásárolja a hollandiai székhelyű KEMA Quality-t is, amely a termékvizsgálatok és tanúsítások globális szereplője.
A NORISKO 2005-ös felvásárlásával a DEKRA jelentősen bővíti ipari vizsgálati szolgáltatásait. A DEKRA-tagok számára készült magazinból "ATV. Auto, Technik, Verkehr" című lapból "trans aktuell" lesz. 2007 óta egy új DEKRA-pecsét egyesíti az összes meglévő DEKRA-minőségjelet, és azóta egy olyan átfogó minőségjelet képvisel, amellyel megkülönböztethetők azok a vállalatok és termékek, amelyek bizonyíthatóan megfelelnek aaz adott szabványoknak, például a biztonság, a minőség és a fenntarthatóság tekintetében. 2009-ben a DEKRA felvásárolja a brazil Volchi értékelési specialistát. A DEKRA felvásárolja a hollandiai székhelyű KEMA Quality-t is, amely a termékvizsgálatok és tanúsítások globális szereplője.
2010–2014
2010-ben a DEKRA AG felveszi a "Societas Europaea" (SE) jogi formát, amelyet az európai részvénytársaságok kapnak. Egy évvel később a DEKRA megnyitja ázsiai központját Sanghajban. 2013-ban a DEKRA nemzetközivé bővíti járművizsgálati tevékenységét, és részesedést szerez az új-zélandi piacvezető Vehicle Testing New Zealand (VTNZ) vállalatban. Dél-Afrikában a DEKRA a Raysonics, a roncsolásmentes anyagvizsgálat piacvezető vállalatának megvásárlásával erősíti ipari üzletági kínálatát. 2014-ben a DEKRA a hollandiai székhelyű Plurel B.V. megvásárlásával bővíti szolgáltatásait a vasúti ágazat számára.
2010-ben a DEKRA AG felveszi a "Societas Europaea" (SE) jogi formát, amelyet az európai részvénytársaságok kapnak. Egy évvel később a DEKRA megnyitja ázsiai központját Sanghajban. 2013-ban a DEKRA nemzetközivé bővíti járművizsgálati tevékenységét, és részesedést szerez az új-zélandi piacvezető Vehicle Testing New Zealand (VTNZ) vállalatban. Dél-Afrikában a DEKRA a Raysonics, a roncsolásmentes anyagvizsgálat piacvezető vállalatának megvásárlásával erősíti ipari üzletági kínálatát. 2014-ben a DEKRA a hollandiai székhelyű Plurel B.V. megvásárlásával bővíti szolgáltatásait a vasúti ágazat számára.
2015
2015-ben a DEKRA a 90. évfordulóját ünnepli, és a következő tíz éves jövőképe szerint a biztonságos világ globális partnerévé válik az élet három területén, "az úton, a munkahelyen és otthon". A tajvani (Tajpej) QuieTek Corporation átvételével a DEKRA 2015-ben bővíti portfólióját, és megerősíti pozícióját az elektronikus termékek és alkatrészek tesztelési szolgáltatásainak területén. A felvásárlással a DEKRA kiegészíti a vezeték nélküli kommunikáció és az elektromágneses kompatibilitás (EMC) területén nyújtott vizsgálati szolgáltatásainak körét. Mindkettő kulcsfontosságú kompetencia az Ipar 4.0 és az Autóipar 4.0 jövőbeli trendjei szempontjából.
2015-ben a DEKRA a 90. évfordulóját ünnepli, és a következő tíz éves jövőképe szerint a biztonságos világ globális partnerévé válik az élet három területén, "az úton, a munkahelyen és otthon". A tajvani (Tajpej) QuieTek Corporation átvételével a DEKRA 2015-ben bővíti portfólióját, és megerősíti pozícióját az elektronikus termékek és alkatrészek tesztelési szolgáltatásainak területén. A felvásárlással a DEKRA kiegészíti a vezeték nélküli kommunikáció és az elektromágneses kompatibilitás (EMC) területén nyújtott vizsgálati szolgáltatásainak körét. Mindkettő kulcsfontosságú kompetencia az Ipar 4.0 és az Autóipar 4.0 jövőbeli trendjei szempontjából.
2016–2017
A DEKRA 2016-ban megnyitja az első járművizsgáló állomást Portugáliában, Lisszabon vonzáskörzetében. Egy évvel később Hsinchuban (Tajvan) új laboratóriumot helyeznek üzembe az autóipari alkatrészek és komponensek vizsgálatára. A DEKRA 2017-ben aláírja a Lausitzring vásárlási szerződését. A klettwitzi DEKRA Technológiai Központtal együtt ott egy innovációs központot hoznak létre a jövő mobilitásának tesztelésére.
A DEKRA 2016-ban megnyitja az első járművizsgáló állomást Portugáliában, Lisszabon vonzáskörzetében. Egy évvel később Hsinchuban (Tajvan) új laboratóriumot helyeznek üzembe az autóipari alkatrészek és komponensek vizsgálatára. A DEKRA 2017-ben aláírja a Lausitzring vásárlási szerződését. A klettwitzi DEKRA Technológiai Központtal együtt ott egy innovációs központot hoznak létre a jövő mobilitásának tesztelésére.
2018–2019
2018-ban megalakul a DEKRA Digital GmbH, amelynek célja olyan adatvezérelt üzleti modellek kidolgozása, amelyek a digitális technológiák mindennapi életben való alkalmazásával növelik a biztonságot. Sanghajban a DEKRA laboratóriumot nyit a kémiai reakciókból eredő veszélyek ellenőrzésére, a málagai DEKRA tesztlaboratórium pedig engedélyt kap arra, hogy tanúsítási szolgáltatásokat nyújtson az intelligens otthonok és az épületautomatizálás területén. 2019 elején a DEKRA szakértői szervezet átszervezi tevékenységét: A globális szolgáltatási palettát nyolc szolgáltatási divízióba és nyolc régióba csoportosítja. 2019-ben a DEKRA belép a járművizsgálati piacra Kínában és Chilében. Ugyanebben az évben a DEKRA akkreditációt kap az autóipari mérőeszközök kalibrálására szolgáló laboratóriumként a járműipari ágazatban. Az Argus Cyber Securityvel való együttműködéssel a DEKRA megerősíti pozícióját ebben a biztonságkritikus ágazatban. Ezzel egyidejűleg a DEKRA a kétkerekű e-mobilitás maximális biztonsága iránti elkötelezettségét azzal erősíti, hogy a stuttgarti fő telephelyen új vizsgáló laboratóriumot nyit az elektromágneses összeférhetőség (EMC) vizsgálatára. A laboratóriumban az e-kerékpár akkumulátorok tesztelésére szolgáló berendezések találhatók.
2018-ban megalakul a DEKRA Digital GmbH, amelynek célja olyan adatvezérelt üzleti modellek kidolgozása, amelyek a digitális technológiák mindennapi életben való alkalmazásával növelik a biztonságot. Sanghajban a DEKRA laboratóriumot nyit a kémiai reakciókból eredő veszélyek ellenőrzésére, a málagai DEKRA tesztlaboratórium pedig engedélyt kap arra, hogy tanúsítási szolgáltatásokat nyújtson az intelligens otthonok és az épületautomatizálás területén. 2019 elején a DEKRA szakértői szervezet átszervezi tevékenységét: A globális szolgáltatási palettát nyolc szolgáltatási divízióba és nyolc régióba csoportosítja. 2019-ben a DEKRA belép a járművizsgálati piacra Kínában és Chilében. Ugyanebben az évben a DEKRA akkreditációt kap az autóipari mérőeszközök kalibrálására szolgáló laboratóriumként a járműipari ágazatban. Az Argus Cyber Securityvel való együttműködéssel a DEKRA megerősíti pozícióját ebben a biztonságkritikus ágazatban. Ezzel egyidejűleg a DEKRA a kétkerekű e-mobilitás maximális biztonsága iránti elkötelezettségét azzal erősíti, hogy a stuttgarti fő telephelyen új vizsgáló laboratóriumot nyit az elektromágneses összeférhetőség (EMC) vizsgálatára. A laboratóriumban az e-kerékpár akkumulátorok tesztelésére szolgáló berendezések találhatók.
2020-2021
A 2020-as koronavírus-világjárvány kezdetén a DEKRA megerősíti piacvezető pozícióját az egyéni védőfelszerelések vizsgálata és tanúsítása területén. A DEKRA esseni Testing & Certification laboratóriuma a szájmaszkokat elismert gyorstesztek alapján ellenőrzi. Ugyanebben az évben a DEKRA a kiberbiztonsági portfólióját az ioXt Alliance szabányok szerinti IoT (Internet of Things) tesztelőberendezésekkel bővíti. A zajmérési szolgáltatások kiegészítésével a DEKRA 2020 végén a gépek és berendezések akusztikai vizsgálatának bejelentett szerve lesz. 2021-ben a DEKRA auditszakértői felügyelik a koronavírus-tesztállomásokon a biztonságot, az egészséget és a munkavégzést Baden-Württembergben. 2021 augusztusában a DEKRA az autóipari ágazatra érvényes kiberbiztonsági és szoftverfrissítési műszaki szolgáltatói tanúsítást kap.
A 2020-as koronavírus-világjárvány kezdetén a DEKRA megerősíti piacvezető pozícióját az egyéni védőfelszerelések vizsgálata és tanúsítása területén. A DEKRA esseni Testing & Certification laboratóriuma a szájmaszkokat elismert gyorstesztek alapján ellenőrzi. Ugyanebben az évben a DEKRA a kiberbiztonsági portfólióját az ioXt Alliance szabányok szerinti IoT (Internet of Things) tesztelőberendezésekkel bővíti. A zajmérési szolgáltatások kiegészítésével a DEKRA 2020 végén a gépek és berendezések akusztikai vizsgálatának bejelentett szerve lesz. 2021-ben a DEKRA auditszakértői felügyelik a koronavírus-tesztállomásokon a biztonságot, az egészséget és a munkavégzést Baden-Württembergben. 2021 augusztusában a DEKRA az autóipari ágazatra érvényes kiberbiztonsági és szoftverfrissítési műszaki szolgáltatói tanúsítást kap.
2022
2022-ben a DEKRA-t egymás után második alkalommal tüntetik ki az EcoVadis, a globális értékteremtési láncok nemzetközi fenntarthatósági szabványának platinaérmével. 2022 áprilisától videokamerás felügyeletek esetén a DEKRA ellenőrzi az uniós általános adatvédelmi rendelet (GDPR) és a szövetségi adatvédelmi törvény (BDSG) jogszabályi előírásainak betartását. 2022 júliusában a DEKRA megnyitja első járművizsgáló állomását Spanyolországban. 2022 szeptemberének végétől a DEKRA irányítja az országos járművizsgáló programot Costa Ricában. A DEKRA a Microsofttal együttműködve mozdítja elő a közlekedésnek és a munka világának digitális biztonságát a Microsoft Azure felhőplatform segítségével. 2022 végén a DEKRA a céges ügyfeleinek Németország-szerte nemzetközi szabadalommal rendelkező eljárást kínál a használt elektromos autókban található akkumulátorok állapotának ellenőrzéséhez.
2022-ben a DEKRA-t egymás után második alkalommal tüntetik ki az EcoVadis, a globális értékteremtési láncok nemzetközi fenntarthatósági szabványának platinaérmével. 2022 áprilisától videokamerás felügyeletek esetén a DEKRA ellenőrzi az uniós általános adatvédelmi rendelet (GDPR) és a szövetségi adatvédelmi törvény (BDSG) jogszabályi előírásainak betartását. 2022 júliusában a DEKRA megnyitja első járművizsgáló állomását Spanyolországban. 2022 szeptemberének végétől a DEKRA irányítja az országos járművizsgáló programot Costa Ricában. A DEKRA a Microsofttal együttműködve mozdítja elő a közlekedésnek és a munka világának digitális biztonságát a Microsoft Azure felhőplatform segítségével. 2022 végén a DEKRA a céges ügyfeleinek Németország-szerte nemzetközi szabadalommal rendelkező eljárást kínál a használt elektromos autókban található akkumulátorok állapotának ellenőrzéséhez.
2023
2023-ban a DEKRA továbbra is nagymértékben fog befektetni az olyan jövőbeli területekre, mint a mesterséges intelligencia, a kiberbiztonság, a jövő mobilitása és a fenntarthatóság. Júniusban a DEKRA elindítja első, mesterséges intelligenciával kapcsolatos tesztelési és tanúsítási szolgáltatásait, hogy biztosítsa a mesterséges intelligencián alapuló termékek és szolgáltatások biztonságát és megbízhatóságát. Augusztus óta a DEKRA és az AIShield, a Bosch start-up vállalkozása stratégiai partnerség keretében egyesíti szakértelmét. A cél a DEKRA tesztelés és tanúsítás terén szerzett szakértelmének ötvözése az AIShieldnek a mesterséges intelligencia rendszerek kiberbiztonsága terén kínált megoldásaival. A LatticeFlow AI-val együttműködve a DEKRA a Migros Bank, Svájc egyik legnevesebb pénzintézete számára végzi az első kereskedelmi AI-értékelést. A DEKRA Lausitzring Klettwitzben építi ki Európa legnagyobb, gyártófüggetlen, vezetőtámogató funkciókat tesztelő létesítményét. A DEKRA támogatja a hylane nevű induló vállalkozást is, amely Európa legnagyobb hidrogénes teherautó-flottáját üzemelteti.
2023-ban a DEKRA továbbra is nagymértékben fog befektetni az olyan jövőbeli területekre, mint a mesterséges intelligencia, a kiberbiztonság, a jövő mobilitása és a fenntarthatóság. Júniusban a DEKRA elindítja első, mesterséges intelligenciával kapcsolatos tesztelési és tanúsítási szolgáltatásait, hogy biztosítsa a mesterséges intelligencián alapuló termékek és szolgáltatások biztonságát és megbízhatóságát. Augusztus óta a DEKRA és az AIShield, a Bosch start-up vállalkozása stratégiai partnerség keretében egyesíti szakértelmét. A cél a DEKRA tesztelés és tanúsítás terén szerzett szakértelmének ötvözése az AIShieldnek a mesterséges intelligencia rendszerek kiberbiztonsága terén kínált megoldásaival. A LatticeFlow AI-val együttműködve a DEKRA a Migros Bank, Svájc egyik legnevesebb pénzintézete számára végzi az első kereskedelmi AI-értékelést. A DEKRA Lausitzring Klettwitzben építi ki Európa legnagyobb, gyártófüggetlen, vezetőtámogató funkciókat tesztelő létesítményét. A DEKRA támogatja a hylane nevű induló vállalkozást is, amely Európa legnagyobb hidrogénes teherautó-flottáját üzemelteti.
2024
2024 márciusa óta a DEKRA Szaúd-Arábiában jogosult a számos termékkategóriában fontos szaúdi minőségjelzés (SQM) odaítélésére. 2024 májusában a DEKRA megnyitja a Wi-Fi Alliance® által engedélyezett tesztlaboratóriumot Stuttgartban, ezzel bővítve a Málagában (Spanyolország), Guangzhou-ban (Kína) és Tajvanon működő engedélyezett laboratóriumok hálózatát. Az új klettwitzi akkumulátor-vizsgáló és tanúsító laboratórium alapkőletételével a DEKRA újabb lépést tesz afelé, hogy a világ legnagyobb független vizsgálóközpontjává váljon a jövő mobilitásának területén. A DEKRA legalább 2027-ig a női és férfi kézilabda-világbajnokságok hivatalos játékvezető partnere is lesz.
2024 márciusa óta a DEKRA Szaúd-Arábiában jogosult a számos termékkategóriában fontos szaúdi minőségjelzés (SQM) odaítélésére. 2024 májusában a DEKRA megnyitja a Wi-Fi Alliance® által engedélyezett tesztlaboratóriumot Stuttgartban, ezzel bővítve a Málagában (Spanyolország), Guangzhou-ban (Kína) és Tajvanon működő engedélyezett laboratóriumok hálózatát. Az új klettwitzi akkumulátor-vizsgáló és tanúsító laboratórium alapkőletételével a DEKRA újabb lépést tesz afelé, hogy a világ legnagyobb független vizsgálóközpontjává váljon a jövő mobilitásának területén. A DEKRA legalább 2027-ig a női és férfi kézilabda-világbajnokságok hivatalos játékvezető partnere is lesz.
2025
100 évvel alapítása után a DEKRA még mindig a járműbiztonságot képviseli, miközben globális jelenlétét bővíti, és új szolgáltatásokat fejleszt a jövő mobilitása, a fenntarthatóság, a kiberbiztonság és a mesterséges intelligencia területén. A DEKRA célja változatlan: biztonságosabbá és fenntarthatóbbá tenni a világot. A DEKRA 2025-ben egy új szolgáltatást, a „Digitális bizalmi szolgáltatást” vezeti be, amely egyedülálló, integrált megoldást kínál. Ez lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy a termékinnovációkat gyorsabban piacra dobják, miközben hatékonyan minimalizálják a biztonsági kockázatokat. Első alkalommal három alapvető biztonsági szempont - a funkcionális biztonság, a kiberbiztonság és a mesterséges intelligencia - egyetlen tesztelési és tanúsítási folyamatba lesz összevonva.
100 évvel alapítása után a DEKRA még mindig a járműbiztonságot képviseli, miközben globális jelenlétét bővíti, és új szolgáltatásokat fejleszt a jövő mobilitása, a fenntarthatóság, a kiberbiztonság és a mesterséges intelligencia területén. A DEKRA célja változatlan: biztonságosabbá és fenntarthatóbbá tenni a világot. A DEKRA 2025-ben egy új szolgáltatást, a „Digitális bizalmi szolgáltatást” vezeti be, amely egyedülálló, integrált megoldást kínál. Ez lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy a termékinnovációkat gyorsabban piacra dobják, miközben hatékonyan minimalizálják a biztonsági kockázatokat. Első alkalommal három alapvető biztonsági szempont - a funkcionális biztonság, a kiberbiztonság és a mesterséges intelligencia - egyetlen tesztelési és tanúsítási folyamatba lesz összevonva.
Az 1925. június 30-án Berlinben "Deutsche Kraftfahrzeug-Überwachungs-Verein" (Német Gépjármű-felügyeleti Egyesület) néven alapított vállalatot a mindennapi életben hamarosan egyszerűen csak "DEKRA"-ként emlegetik, és az ezzel a betűszó válik az első logo meghatározó elemévé. A logó a háromszögben elrendezett betűktől kezdve az iránymutató úton át a mai márkajelig fejlődik. Bár kezdetben a forma és a szín is változott, a logó fontos megkülönböztető jelzés volt az autóipari ellenőrző szolgáltatótól a világ egyik vezető szakértői szervezetévé válás útján. A növekvő nemzetköziesedés miatt világszerte egységes, brand stratégiát alkalmaznak; ez a logóval együtt hozzájárul az erős márkához.
